Испытание мостов

Мост – технически сложное сооружение, которое регулярно подвергается обследованию и испытаниям с целью определения его соответствия действующим нормам, требованиям безопасной эксплуатации. При проведении исследований устанавливаются основные характеристики строения: грузоподъемность, пропускная способность, а также способность обеспечить безопасное передвижение транспорта, пешеходов. ГК «МОС-ЭКСПЕРТ» проводит испытания мостов в Московской области и других регионах России с выдачей официального заключения.

* Цены указаны ориентировочные, не является офертой и требуется уточнения в зависимости от видов работ, целей и задач, удаленности и сложности моста, необходимости проведения дополнительных инструментальных исследований

Минимальная стоимость испытания моста – 268000 рублей.

Виды мостов

В нашей компании можно заказать обследование следующих видов мостов:

• пешеходные;
• автомобильные и железнодорожные;
• виадуки;
• эстакады;
• вантовые, балочные, консольные;
• путепроводы и водопропускные трубы.

Мы проводим испытания строящихся и находящихся в эксплуатации объектов. Работы включают обследование технического состояния конструктивных элементов (осмотр, замеры, инструментальные исследования), статические и динамические испытания, обкатку.

Когда проводятся испытания мостов

Необходимость в испытании мостовых конструкций возникает в следующих случаях:

• завершение строительства и приемочный контроль;
• завершение реконструкции, ремонтных работ;
• плановые испытания в соответствии с технической документацией;
• разработка проекта ремонта, реконструкции, перепрофилирования, модернизации моста;
• определение объемов выполненных или планируемых СМР на мосту;
• оценка состояния отдельных конструкций, в т.ч. грунтовых оснований;
• определение несущей способности, грузоподъемности и прочих потребительских качеств;
• мониторинг технического состояния, в т.ч. за развитием трещин;
• определение возможности безопасного движения по/под мосту/ом;
• определение остаточного срока службы сооружения;
• выявление скрытых дефектов и повреждений;
• определение причин повреждения конструктивных элементов моста;
• оценка влияния имеющихся дефектов на эксплуатацию и пр.

Основная задача, которую заказчик ставит перед исполнителем при обследовании моста – установление его текущего состояния и соответствия действующим нормам. На основании полученного заключения заказчик принимает решение об ограничении движения, частичном или полном закрытии моста, оценивает возможность и целесообразность проведения ремонтно-восстановительных работ, выносит решение о демонтаже устаревших конструкций или строительстве нового сооружения.

Особенности испытаний мостов

В соответствии с общими положениями СП 79.13330.2012 обследование и испытание сооружений проводятся по предварительно составленным программам. Согласование программы проводится между организацией-исполнителем и заказчиком, а также с проектной организацией, которая разрабатывала проект строительства, реконструкции или ремонта.

Программа испытаний содержит цели проведения испытательных работ и перечень задач, поставленных перед инженерами. Документ также содержит данные о видах и объемах планируемых работ в рамках обследования, отмеченные конструкции, которые должны быть подвергнуты испытаниям, сведения о методах и методике проведения испытательных работ, нагрузкам, используемым приборам и оборудовании, местам измерений, отбора проб, вскрытий.

Руководитель команды инженеров с учетом особенности конструкции или состояния сооружения может в ходе исследований дополнить программу, например, геодезическими исследованиями, отбором проб для лабораторных исследований и т.д. Для проведения специализированных работ могут привлекаться профильные компании. При этом все дополнения и изменения согласовываются с заказчиком.

Перед началом испытаний мостовые конструкции по нормам СП 79.13330.2012 подвергаются комплексному обследованию и только потом специалисты приступают непосредственно к испытательным работам и обкатке.

Обследование мостов

Обследование сооружений начинается с изучения проектной и эксплуатационной документации. На основании документации инженеры делают предварительные выводы о возможном техническом состоянии строения, разрабатывают программу исследования.

Затем инженеры выезжают на мост для проведения визуального исследования и замеров. Обнаруженные дефекты фиксируются фото- или видеокамерой, заносятся в дефектную ведомость. Эксперты определяют места проведения инструментальных исследований, вскрытия конструкций для отбора проб. Проводятся контрольные измерения и съемки. Полученные данные анализируются и становятся основой для проведения испытательных работ. Выполняют анализ полученных данных, поверочные расчеты несущей способности, перемещений и деформаций в ходе испытаний.

Испытание мостов

Цель испытаний – контроль напряженно-деформированного состояния конструкций и выявление отклонений, которые могут привести к нарушению безопасной эксплуатации. Для всех видов мостов, кроме пешеходных, проводится два вида испытаний: статические и динамические.

Во время статических испытаний инженеры устанавливают параметры напряжения и деформаций в сечениях конструкций.

Измерению подвергаются:

• перемещения и деформации строения и его отдельных частей;
• относительные деформации;
• местные деформации (степень раскрытия трещин, смещения в соединительных узлах и пр.).

В качестве нагрузки при проведении статических испытаний под рельсовый транспорт используются локомотивы и подвижные ж/д составы. Автомобильные мосты испытываются с применением машин повышенной грузоподъемности 25-35 тонн. Пешеходные мосты испытываются штучными грузами, например мешками с песком.

Динамические испытания проводят с целью установления значений динамических воздействий, которым подвергается мост при эксплуатации, определения характеристик строения. Для проведения испытательных работ различными способами создаются подвижные, вибрационные, ветровые, ударные нагрузки. Изменение характеристик моста при этом фиксируется специальными датчиками. Несущая способность сооружения под нагрузкой рассчитывается на основании данных динамических испытаний.

Обкатка мостов

Обкатка – разновидность испытания моста, рассчитанного на проезд груженого авто- или ж/д транспорта. Цель обкатки – проверка устойчивости моста под воздействием максимальных эксплуатационных нагрузок. Обкатка может проводиться как отдельный вид испытаний после обследования, так и совместно с изучением воздействия на мост динамических и статических нагрузок. В процессе обкатки инженеры визуально наблюдают за состоянием мостовых конструкции, а при необходимости осуществляют измерения прогибов пролетов с помощью нивелира.

Оценка мостов по данным испытаний

На основании данных, которые получены инженерами в ходе обследования и испытаний, оценивается текущее состояние исследуемого моста и его соответствие строительным правилам и нормативам. Специалисты делают вывод о возможности дальнейшего использования данного моста, а при необходимости разрабатывают комплекс мер для усиления конструкций. Инженеры определяют степень износа конструктивных элементов, а также отвечают на другие вопросы, предусмотренные программой испытаний.

Оформление технического отчета

Результат испытаний – технический отчет, составленный в соответствии с СП 79.13330.2012.

Отчет содержит

• краткое описание обследуемого моста;
• перечень выполненных исследовательских и испытательных работ;
• ведомость обнаруженных дефектов;
• основные результаты испытаний и их анализ;
• выводы о возможности пропуска нагрузок по сооружению.

ГК «МОС-ЭКСПЕРТ» – одна из лучших строительно-экспертных компаний в Москве. Специалисты за более 15 лет и накопили успешный опыт обследования различных мостовых сооружений. В штате группы компаний работают инженеры и технические работники с опытом, которые справятся с любой задачей. У нас есть необходимые допуски СРО для обследования мостов и проведения испытаний. Наличие собственной технико-материальной базы обеспечивает быстрое и качественное выполнение испытательных работ любой сложности. Испытания проводятся и оформляются в строгом соответствии с действующими нормативами.

Почему следует выбрать компанию «МОС-ЭКСПЕРТ»

1. Компания «МОС-ЭКСПЕРТ» узкоспециализированная компания, которая занимается исключительно инженерно-технической экспертизой в области строительства и испытаний мостов, обследованием дорожных и мостовых сооружений и вопросами судебной строительно-технической экспертизы, имеет опыт обследования уникальных и особо сложных объектов, что подтверждается соответствующим СРО.
2. В компании работают специалисты экспертного уровня, освоившие в совершенстве все виды неразрушающего контроля и имеющие опыт строительной экспертизы не менее 10 лет.
3. Компания имеет полный комплекс собственных специальных приборов и высокоточного оборудования для всех методов диагностики согласно соответствующих ГОСТов. Все приборы занесены в государственный реестр средств измерения и имеют актуальные поверки.
4. В компании имеется собственная лаборатория неразрушающего контроля, вибродиагностическая станция, телеинспекционный комплекс, 3D-сканер и многое другое, что позволяет выполнять обследование конструкций и инженерных систем непосредственно в полевых условиях без повреждения отделки объектов.
5. В «МОС-ЭКСПЕРТ» имеются сертифицированные расчетные программы, позволяющие рассчитать любые здания любой этажности с учетом выявленных дефектов и различных сочетаний негативных воздействий.
6. В компании действует многоуровневая система контроля качества выпускаемой продукции, сертифицированная по ГОСТ Р ИСО 9001-2015.
7. В качестве дополнительного контроля имеются партнерские отношения с 7 ведущими строительными лабораториями г. Москвы, позволяющими одновременно проводить любые исследования материалов и технологий.
8. Наличие собственной библиотеки нормативных документов в области дорожного строительства, доскональное знание особенностей законодательства Москвы в сфере строительства;
9. Гарантированное соблюдение сроков и своевременное предоставление технического отчета; мы всегда можем нарастить количество экспертов и оборудования на объекте, если увидим, что выходим из графика, независимо от причин (чаще не по нашей вине). По статистике 85,4% отчетов мы выдаем Заказчикам раньше договорных сроков;
10. Консультация клиентов по любым вопросам в пределах нашей компетенции;
11. Лояльные расценки на услуги, как правило, на 20% ниже государственных расценок, действующая программа лояльности и система скидок постоянным клиентам.